Дальность транспортирования золы

Дальность транспортирования золыВ Польской Народной Республике построено несколько электрических станций, где применяется пневматическое удаление золы, причем в непосредственной близости от этих станций расположены комбинаты, изготовляющие газозолобетон. Примером таких станций служит ТЭЦ Сикерки мощностью 200 тыс. кет около г. Варшавы, построенная в 1962 г. На этой станции сжигается в пылевидном состоянии каменный уголь в котлах, оборудованных топками с твердым шлакоудалением. Зола улавливается на электрофильтрах и мультициклонах.

Годовой выход золы около 100 тыс. т., шлака — около 15 тыс. т. Система удаления золы напорно-пневматическая. От воздушных центробежных насосов воздух подается по разветвленной системе воздухопроводов диаметром ё=50 мм к течкам бункеров.

Под каждым бункером установлен воздушный эжектор, который засасывает золу и перемещает ее по золопроводу до центрального бункера. Из бункера зола с помощью подается в магистральный воздухопровод диаметром 175 мм. Воздух к с напором около 5 ат подается от воздушных насосов. Дальность транспортирования золы по магистральному воздухопроводу до комбината составляет 800 м при высоте подъема около 15 м. Всего проложены две нитки воздухопроводов: рабочая и резервная.

На трассе воздухопроводов установлены четыре железобетонные емкости объемом по 1000 ж3, куда может подаваться зола в случае, когда комбинат по каким-либо причинам не работает. Зола из емкостей вывозится автотранспортом. За пятилетний срок эксплуатации станции (1962- 1967 гг.) не было замечено истирания труб.

Необходимо отметить, что повороты и ответвления труб облицованы бетоном. Шлак из котлов удаляется гидравлическим способом по лоткам длиной 200 м с помощью побудительных сопел в двухкамерный бетонный отстойник.

В первой камере задерживается на решетке крупная часть шлака (более 10 мм), во второй камере оседают наиболее мелкие фракции. Шлак выгружается из отстойников с помощью грейферного крана на железнодорожные думпкары.

В зимнее время происходит частное смерзание влажного шлака в думпкарах. Поэтому при больших морозах шлак перегружается во временный штабель около отстойника.

Осветленная вода из отстойника возвращается на станцию и забирается смывными насосами. Шлак используется на дорожных работах в окрестностях г. Варшавы.

Читайте так же:

Комментарии запрещены.